در طراحي فعلي كولرهاي موجود در خودروها پولي كولر توسط تسمه اي كه نيروي چرخشي موتور خودرو را به آن انتقال مي دهد به حركت در مي آيد و كوپلر جريان هواي خنك را به داخل اتاقك ماشين مي فرستند در اين حالت كولر بر روي موتور فشار ايجاد مي كند. در فصول سرد سال نيز كه نيازي به كولر جهت خنك كردن دماي فضاي داخل اتومبيل نمي باشد پولي كولر كه نيروي چرخشي خود را از موتور مي گيرد در حال چرخش است و فشار بي مورد را به موتور وارد مي آورد. در طرح ارائه شده ي مولد كولر خودرو پولي كولر به جاي آنكه انرژي چرخشي خود را از موتور دريافت كند اين انرژي را از طريق پولي اي كه بر روي محور جلو تعبيه شده و ثابت گشته است باز هم از طريق تسمه اي كه در اين حالت نيز به آن متصل مي شود و در زمان گردش محور جلو كه پولي مورد نظر بر روي آن تعبيه شده است تامين مي كند. اين طرح مي تواند در تمامي خودروهاي سبك و سنگين كه سابقا پولي كولر آن از طريق چرخش موتور به گردش در مي آمده است مورد استفادهق رار گيرد. با توجه به رابطه (قدرت موتور = نيروي كششي ، سرعت) موجب افزايش سرعت دور موتور گشته و در نهايت قدرت موتور را افزايش مي دهد و اين امر موجب تحقق مزياي اين طرح مي گردد.

اينجانبان محمد خليلي گل فرزند غلامرضا به شماره شناسنامه 0640083439 ساكن بيرجند و آرش صادقي فرزند آزاد به شماره شناسنامه 0640121691 در طراحي دستگاه مولد دينام خودرو با بررسي سيستم فعلي برق خودرو و با توه به مشكلاتي كه در اين سيستم وجود دارد كه باعث افزايش حجم فشار در موتور خودرو كه آن نيز موجب كاهش كارايي موتور خودرو و در نتيجه پايين آمدن نقش موتور در برآوردن نيازهاي مرتبط با آن بر آن شديم كه جهت كاهش حجم كار موتور دينام خودرو را از قسمت موتور حذف و به قسمت چرخها منتقل كنيم. بدين ترتيب كه يكي از چرخهاي اتومبيل كه محرك اصلي خودرو نيست را به منظور محرك دينام جهت توليد برق مورد نياز انتخاب كرده به اين صورت كه دينام توسط يك تسمه به فرفره اي به پشت چرخ خودرو متصل است به حركت در آمده و برق مورد نياز تأمين مي گردد در اين دستگاه از يك باطري جهت ذخيره برق در مواقعي كه دينام در حال كار است استفاده مي شود تا در حال سكون خودرو و همچنين براي روشن نمودن آن از اين برق ذخيره شده استفاده شود. در دستگاه مولد دينام به منظور ايجاد يك جريان ثابت براي اتومبيل از يك كنترل كننده ولتاژ در مسير برق دينام استفاده مي شود. مسلما اين طرح هم مانند هر طرح و ايده اي اشكالات خاص خود را دارد از جمله اينكه: با انتقال دينام به سمت چرخها در هنگام تعويض لاستيك ممكن است سيستم برق خودرو دچار مشكل شود كه براي حل اين مشكل شود كه براي حل اين مشكل دينام توسط گيره هايي كه به سهولت قابليت باز و بسته شدن دارند به چرخ متصل مي شود تا در مواقع لزوم (از جمله هنگام تعويض لاستيك) بتوان آ«را باز و بسته كرد.